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2016年C-NCAP碰撞测试第二批结果公布 比亚迪宋获得最高分

作者:admin 时间:2016/7/20 15:23:57


        71日,2016年度C-NCAP碰撞测试第二批车型评价结果公布。比亚迪宋在2015版新规的严苛标准之下,以第一名的成绩(58分,满分61分)荣膺新C-NCAP五星安全认证。s



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2016C-NCAP碰撞测试第二批车型

分数

星级

1.5TI 尊贵型

58.00

★★★★★

宝骏560 1.8L 手动豪华型

57.30

★★★★★

昂科威28T四驱精英型

57.00

★★★★★

C4世嘉1.6L手动豪华型

56.10

★★★★★

自由光2.4L专业版智能包

55.70

★★★★★

逍客2.0L CVT豪华版

55.20

★★★★★

传祺GS4 200T手自一体豪华版

56.90

★★★★

风行S500 1.6L手动尊享型 43.40

43.40

★★★




明明有颜值却偏偏要靠实力

        在严苛的C-NCAP新规面前,宋分别进行了完全正面碰撞试验、40%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验以及座椅鞭打试验,碰出了自2015版新规实施以来SUV中的最高得分。这款“SUV车坛小鲜肉再一次凭实力赢得肯定。



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        从现场的照片来看,宋完全正面碰撞后,气囊及时弹出,AB柱和前风挡玻璃均保持完整,乘员生存空间得到充分保障。

        偏置碰撞相对正面碰撞的撞击速度更高、面积更小、力度更集中,对车身结构设计和约束系统匹配的要求也更高。试验后宋AB柱均无明显变形,整个乘员舱完整性保持良好。这两项试验分别取得了17.02分以及16.43分的高分,表现出色。



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        尤其值得一提的是,在侧面碰撞试验中,宋斩获了满分18分的优异成绩。此外,新C-NCAP对安全带提醒装置、侧气帘、电子稳定控制系统(ESC)分别有1分的加分,宋也凭借丰富的主被动安全配置获得了满分3分的加分。


千锤百炼造就宋五星安全车身

        台上一分钟台下十年功,好成绩的取得自然离不开背后的努力和汗水。

        车身结构、安全带、气囊、座椅、转向管柱等关键系统及零部件的研究设计,再到整车安全性能的集成开发,目前比亚迪已形成了健全的汽车安全性能研发体系。

        比亚迪拥有国内领先的碰撞实验室,具备欧美碰撞标准测试能力。该实验室涉及整车碰撞、模拟碰撞和行人保护测试三大领域,为比亚迪汽车被动安全设计提供了从零部件总成到系统总成、再到整车的全流程研发测试。

        秉承安全至上的理念,宋从项目启动、造型设计、产品开发、到批量生产等各个环节,时刻关注车辆的安全性能,不仅满足于通过国标要求及达到中国C-NCAP五星安全水平,而且还考虑到更多的实际风险工况,参考比中国更加严格的欧洲和美国碰撞安全标准进行设计考虑。

        宋在安全性能开发上充分运用计算机虚拟分析技术,通过上百次的模拟计算,同时结合大量的零部件及整车验证试验,保障车内乘员的安全,降低伤害风险。宋在新规下的C-NCAP碰撞测试中取得高分不是偶然。



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        比亚迪宋上市以来,凭借超强的产品实力和良好的用户体验,赢得了良好的口碑。此次获得新C-NCAP五星安全认证,又进一步证明了宋卓越的产品品质,树立了紧凑型SUV安全性能新标杆。